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9月底，好意思国《航空周刊》（AviationWeek）在报说念中征引好意思国空军预算文献实质，称：“好意思国空军但愿在2026财年推动U-2退役。”

报说念中还提到，好意思军官员也暗示，在“最终时刻”到来之前，U-2这种高空探员机将络续入伍，并测试可能用于改日飞机的新期间。

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U-2探员机完成升级开展试飞。

01一个时期的限定

当先版块的U-2A。

U-2高空探员机由洛马公司旗下“臭鼬工场”想象研发，1955年首飞奏凯，于今有31架U-2依然在入伍，部署于好意思国加利福尼亚州比尔空军基地。

U-2出身于冷战布景下。二战限定初期，好意思军紧急但愿得回更好的策略空中探员才能，尤其是针对苏联标的，以防肖似“珍珠港事件”的情况再次发生。1949年，苏联第一枚原枪弹试爆奏凯，疏漏了好意思国的核把持，好意思国急需掌执苏联核火器部署情况，对苏联疆域实施高空探员是最灵验的妙技之一。

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好意思军对U-2探员机的翱游高度计划条件达到20000米，这一高度一经越过了那时苏联截击机、雷达和导弹的跟踪收敛限制。几经角逐之后，洛马公司推出了以F-104飞机为原型，裁汰机身并增长机翼，接受两台J73发动机的U-2飞机，飞机可从寥落的推车上升起并以腹部着陆。

如斯想象的U-2翱游高度可达22300米，翱游半径2600千米，配备先进的光学确立，可收场从挪威或土耳其升起，潜入苏联本地实施探员拍照。

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在云霄翱游的U-2探员机。

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1956年开动，U-2探员机不竭潜入苏联领空，那时的米格-15、米格-17截击机对U-2的翱游高度安坐待毙。直到1960年，U-2从巴基斯坦升起，野心横穿苏联领空飞抵挪威时，才初度被苏联S-75防空导弹击落。

而后，U-2探员机的翱游限制触及中国、古巴等国度的领空，并在1962年首度拍摄苏联在古巴部署的弹说念导弹，顺利引起了古巴导弹危险事件。此外，在冷战中，好意思国还曾使用U-2探员过法国核本质遵循，并试图在航母上收场U-2起降。

不外，连年来跟着列国反导防空火器的发展以及探员卫星期间的跨越，U-2这类高空高速探员机的策略敬爱敬爱慢慢下落。

现在，固然U-2依然在入伍中，但职责中顺利参与军事谍报任务的比重一经大幅减少，更多用来彭胀关系民用任务，如监控日本福岛核事故灾情、跟踪拉好意思地区贩毒路子、监控天然失火的挪动限制等。

02“老身板”的用武之地

U-2“龙女士”与SR-71“黑鸟”。

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U-2探员机之是以随意入伍于今，主要获利于两点上风：

看成一款飞机平台，U-2泄清楚了优秀的踏实性或可称为耐用性。也因此，在后续的升级更新中，好意思军为U-2换装了GE公司的F118涡扇发动机，并在之后的阿富汗生意期间升级了探员确立。

比较之下，相同在冷战期间出身的高空高速探员机SR-71“黑鸟”，固然有着3倍声速、3万米翱游高度等优秀计划，然而由于存在如漏油、机身变形等“小极端”，惊奇老本居高不下，一经在2000年前十足退役。

U-2的第二个上风是，看成一款高空探员机，其随意在短时刻内速即变更监视意见，这是监视卫星现在无法作念到的。监视卫星彭胀对地探员任务，必须稳健其一定的周期性，关于被监视对象来说，不错诈欺这少许幸免被卫星捕捉到。但飞机由于部署无邪，不错随时对意见上空开展探员，尤其是U-2这么具备长航程、长滞空时刻的高空探员机，其迁徙律例难以掌执，对被探员对象来说可谓“防不堪防”。

U-2搭载的各样传感器。

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专为U-2想象的光学录像机。

现在，好意思空军诈欺以上上风，正在鼎力开垦U-2的新用途：充任新式航空确立，乃至于改日飞机期间的检测平台。

作为一名扎根基层的文物工作者，我本就应当自觉投身于祖国的文物事业，正视敦煌石窟面临的问题和挑战，坚守初心和使命，为做好敦煌石窟保护传承工作尽自己应尽的责任。同时，敦煌也塑造了、成就了我，没有敦煌也没有我的今天。

2017年，好意思国加州北部爆发概括山火，为了监控失火情况，一架附庸于好意思国航空航天局（NASA）的U-2飞机搭载包括平辞别率成像光谱仪（MODIS）和先进星载热辐照和反射辐射仪（ASTER）在内的先进传感确立对山火限制实施监控。

这些确立正本齐是常用于探员卫星中，U-2初步尝试了将卫星探伤确立集成在航空器上。随后在2020年，好意思军进一步在U-2飞机上集成了东说念主工智能步调，这亦然首架在彭胀任务时集成东说念主工智能的军用飞机。

到9月底，概括《航空周刊》和“翱游外洋”等多家航空媒体的音信，好意思军一经完成了对U-2探员机的“终末一次升级”，更换了新一代ATR电子系统（包括当代化的驾驶舱泄露器等），换装ASARS-2A先进合成孔径雷达，完成低空翱游测试，磨练新集成的航电确立、电路和软件系统适配度。

洛马公司暗示，这将增多U-2谍报鸠集的才能，也让翱游任务变得愈加容易；此外，新的机载任务计划机还使得U-2探员机随意与包括先进战机（如F-35等）、卫星和鸠集战系统在内的当代战场平台联通集成。

因此，尽管现在好意思空军预算文献一经在计划U-2的退役时刻，但U-2短期内并不会透澈从好意思空军的机队中十足隐没——毕竟如今往时曾念念替代U-2的RQ-4“环球鹰”一经退役，而U-2依然还有3年寿命。

03改日还会有高空探员机吗？

疑似RQ-180翱游测试相片。

U-2翱游员一稔特制压力服。

2020年11月，《航空周刊》的一篇报说念泄露，有航空青睐者曾于2020年在好意思国加利福尼亚州莫哈韦沙漠拍摄到飞翼结构的奥妙翱游器。外界臆测这可能是好意思军玄妙测试的RQ-180探员无东说念主机。

2021年，好意思国《航空航天日报》曾报说念，RQ-180探员机机队已插足使用。

从现在航空器发展趋势来看，U-2退役后，好意思空军和防务产业链一经不太可能再推出有东说念主驾驶的高空探员机——由于U-2长航时、超高空的“恶点”，U-2的驾驶员在登机之前必须身穿寥落的压力服，万古刻的高空探员任务对翱游员的生理来说意味着极大的挑战。

在无东说念主期间日趋熟练的今天，像RQ-180这么的无东说念主机不错被视为U-2后继者。不外近两年来，接洽RQ-180的音信少之又少，现在仍缺少可靠的费力开首。

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RC-135电子探员机。

天然，跟着随意大限制探伤大田意见的深空轨说念探员卫星的出现，以及可回收火箭期间熟练带来的低轨卫星数目成倍增多，导致东说念主类关于使用航空器顺利进行光学探员的需求大幅责骂。

以好意思军为代表，如今探员机更多向着RC-135电子探员机的标的发展——不消亲临意见上空，就不错在支配区域拿获探员意见所开释的电磁信号并开展分析解决；同期这类飞机经常以客机平台进行改装，还具备一定的荫藏性，并兼顾光学探员任务。